Oli mesin pada mobil atau motor terbagi menjadi 2 jenis yakni oli sintetik dan oli mineral menurut bahan mentah (mateial) dan proses pembuatannya. Oli mineral pasti terbuat dari minyak mentah yang diproses sedemikian rupa dengan (sendimentasi, destilasi, filtrasi, penambahan aditif dan lain sebagainya), sementara oli sintetik bisa terbuat dari minyak bumi akan tetapi juga bisa terbuat dari senyawa non minyak (misal dari buah-buahan atau senyawa lain) yang diproses jauh lebih rumit dari oli mineral sehingga menghasilkan pelumas yang bisa untuk mesin.

Oli mineral pembuatannya rumit akan tetapi oli sintetis pembuatannya jauh lebih rumit, bisa dianalogikan oli sintetis adalah oli mineral yang diproses lebih lanjut dengan pemisahan kandungan berbahaya pada oli mineral misalnya sulfur, nitrogen dan senyawa lain yang berbahaya bagi logam akibat pembentukan asam dan reaksi oksidatif.
Kesimpulannya oli sintetis memang jauh lebih baik dari oli mineral secara kualitas, dan jauh lebih rumit pembuatannya dengan bahan bermacam-macam tidak terbatas pada minyak mentah saja. Nah lantas apa saja kelebihan oli sintetis dibanding oli mineral? banyak bro sekalian perbedaannya ya:
1. Oli sitetis memiliki range suhu yang besar, artinya dia bisa bekerja stabil pada suhu amat rendah dan suhu amat tinggi... ini yang tidak bisa dimiliki oleh oli mineral dengan range suhu stabil yang terbatas. Mobil-mobil di daerah ekstrim seperti daerah bersalju akan lebih mudah menyalakan mesinnya jika memakai oli sintetis karena dia akan tetap stabil di suru rendah sekalipun dimana oli mineral sudah sangat mengental
Pada suhu tinggi (misalnya saat dipakai bekerja ekstra keras) oli sintetis masih lebih stabil pada suhu tinggi (kekentala tidak berubah), hal ini berbeda dengan oli mineral yang relatif lebih riskan terhadap suhu tinggi (viskositas oli berubah dan rawan reaksi kimia) yang buruk bagi logam (menjadi asam, reaksi dengan oksigen, dll)
2. Oli sintetis dibuat dari oli mineral yang diproses lebih lanjut, dipisahkan zat-zat kimia berbahaya (sulfur, nitrogen, karbon reaktif, dll). menghilangkan unsur berbahaya ini bisa berakibat logammenjadi lebih awet karena tidak berreaksi. Selain itu tidak adanya logam berbahaya ini meminimalkan residu oli pada mesin (tumbukan lilin) pada mesin
3. Kekentalan yang sama tiap molekulnya membuat oli sintetis bisa masuk ke sela-sela rongga mesin dengan tanpa hambatan, berbeda dengan oli mineral ada yang lebih besar ada yang lebih kecil sehingga tidak leluasa masuk rongga-rongga mesin terutama untuk mesin mobil jaman sekarang yang antar komponen rongganya dibuat sangat kecil karena perkembangan pembuatan mesin yang sangat presisi.
4. Oli sintetik lebih tahan terhadap penguapan dan reaksi oksidasi.
Tidak mudah menguap, tidak mudah bereaksi dengan oksigen yang menyebabkan kekentalan oli menjadi naik dan mengubah senyawa kimia oli, dll)
5. Oli sintetis memiliki umur pakai yang relatif lama yakni sampai 2 sampai 3 kali umur oli mineral, jika oli mineral bisa dipakai sampai 4 ribu km maka oli sintetis bisa dipakai sampai 10 ribu km
6. Oli sintetis tidak menyebabkan sumbatan pada rongga mesin, hal ini karena tidak ada sendimentasi atau endapan lumpur/ lilin yang ditimbulkan, berbeda dengan oli mineral yang akan timbul endapan lilin/ limpur pada mesin lama kelamaan.

7. Jika dipakai lebih enak pada mobil: lebih stabil mesinnya, lebih ringan tarikannya
Satu kelemahan oli sintetis yakni harganya yang mahal, hal ini wajar karena proses pembuatannya yang rumit, selain itu manfaatnya yang banyak membuatnya tetap dipakai meskipun lebih mahal.
Mobil-mobil sport atau mobil mewah saat ini bisa dikatakan tidak ada yang memakai oli mineral, mereka semuanya memakai oli sintetis karena anjuran pabrikan.
Tips:

1. Dalam memakai oli sintetik maupun mineral, perhatikan kekentalan (viskositas) yang diminta mesin, jangan lebih kental atau lebih encer dari yang diminta mesin karena sangat terasa pada performanya... kalau admin lebih menyukai yang 10w-40 daripada 20w-50 yang untuk mobil suzuki katana, pernah admin memakai yang 20w-50 meskipun bisa akan tetapi lebih ringan dan stabil yang 10w-40. Untuk pecinta otomotif lebih baik periksa kembali buku manual atau tanyakan pada bengkel resmi memakai oli apa yang tepat
2. Dalam membeli oli sebaiknya beli di outlet resmi oli untuk menghindari oli palsu, karena oli palsu ini akan merusak mesin dengan seketika. Jika terpaksa membeli di bengkel umum carilah bengkel yang cukup terpercaya dengan reputasi bagus atau bengkel yang cukup besar, lebih baik membeli dari drum daripada yang kalengan karena jika dari drum biasanya didatangkan langsung oleh agennya, jika dari kaleng kemasan 4 literan kadang-kadang ada sales yang menjual entah asli entah palsu

Learn more »

Toyota dan Daihatsu baru saja mengeluarkan mobil kembar berjenis MPV kompak 7 penumpang dengan platform LCGC, harganyapun murah dimana harga daihatsu Sigra mulai 106 juta dan harga Toyota calya mulai 129 juta rupiah. Ada perbedaan kecil antara Calya dengan Sigra meskipun hanya pada desainnya saja misalnya desain rumah lampu kabut, desain lubang udara, fitur safety yang sedikit lebih tinggi pada calya seperti sensor parkir dan SRS Airbags yang terdapat pada semua varian Calya sedangkan Sigra fiturnya lebih terbatas.

Harga Toyota Calya
Nah untuk harganya Toyota Calya mulai 129,5 juta sampai 149,5 juta, Calya tersedia dalam 5 varian dengan mesin yang sama yakni 1200 cc. Berikut rincian harganya
* Toyota Calya E MT STD, varian ini adalah varian terendah tidak dibekali dengan rem ABS dan bertransmisi manual, harga untuk mobil ini adalah Rp. 129,5 juta OTR DKI Jakarta
* Toyota Calya E MT with ABS, varian ini sebenarnya sama dengan varian terendah hanya pada varian ini sudah dibenami teknologi rem ABS (ban tidak mengunci meskipun rem diinjak spontan dan dalam), Calya E MT ini dijual dengan harga 132,45 juta rupiah OTR DKI
* Toyota Calya E AT, varian ini masih sama dengan varian E lainnya akan tetapi transmisinya sudah memakai otomatis, jadi tidak perlu pindah-pindah gigi lagi karena ini versi matic. Tentunya varian Calya E AT ini juga sudah dibekali ABS karena versi ini ditempatkan lebih tinggi dari Calya E MT. Calya E AT ini dijual dengan harga 145,45 juta rupiah OTR DKI
* Toyota Calya G MT, varian G ini adalah varian diatas E yang dilengkapi denganspion elektrik, lampu sein pada spion, koneksi bluetooth pada sistem audionya, serta aksen chrome yang ditambahkan pada beberapa bagian mobil. selebihnya sama saja, harga Calya tipe G MT ini adalah 138 juta rupiah
* Toyota Calya G AT, sebenarnya sama dengan G MT hanya varian G AT ini bertransmisi matic, varian G AT ini menjadi varian termahal calya dengan harga 149,5 juta rupiah sekarang sudah naik jadi 150 juta OTR DKI Jakarta. Kenapa tertulis OTR DKI? karena harga di luar jakarta bisa berbeda dan lebih mahal meskipun selisihnya tidak banyak (hanya 6-7 jutaan di area jawa)
Harga Daihatsu Sigra
Daihatsu sigra memiliki variasi produk yang lebih banyak dimana Sigra tersedia dengan 2 pilihan mesin yakni ada Sigra dengan mesin 1000 cc dan ada Sigra dengan mesin sama dengan Calya yakni 1200 cc. Mesin Sigra 1000 cc tenaganya hanya 65 Hp (seperti Agya/ Ayla) akan tetapi mesin Sigra 1200 cc tenaganya sudah 88 Hp atau sama dengan Toyota Calya. Daihatsu Sigra 1000 cc ada 2 varian yakni Sigra 1.0 D MT dan Sigra 1.0 M MT, sedangkan Sigra 1200 cc memiliki 8 varian sehingga totalnya ada 10 varian daihatsu sigra, wah banyak kan? sementara rentang harganya juga besar mulai yang terendah 106 juta sampai yang termahal 148,8 juta
Berikut rinciannya
- Sigra 1.0 D MT, varian 1000 cc manual paling murah dijual dengan harga 106 juta rupiah
- Sigra 1.0 M MT, mesin yang sama 1000 cc akan tetapi harganya 115,5 juta on the road DKI Jakarta, perbedaan harga cukup besar tentunya ada perbedaan fitur yang signifikan misalnya velg, safety, dll.
- Sigra 1.2 X MT, varian ini mulai memakai mesin 1200 cc seperti Calya. Sigra X MT adalah sigra 1200 cc dengan fitur terendah dan dijual dengan harga 126,4 juta
- Sigra 1.2 X Deluxe MT: Rp. 131,9 juta
- Sigra 1.2 X AT: 139,2 Juta Rupiah
- Sigra 1.2 X Deluxe AT: Rp. 144,7 juta
- Sigra 1.2 R MT: 132,3 Jt
- Sigra 1.2 R Deluxe MT: 136,1 Jt
- Sigra 1.2 R AT (matic): 145,1 juta
- Sigra 1.2 R Deluxe AT: 148,8
Secara umum varian sigra dibagi ata D, M, X dan R, sementara pembeda variannya ada versi Deluxe. Varian tertinggi ada pada versi R Deluxe AT yang dijual dengan harga 148,8 juta rupiah. Nah untuk lebih detailnya pecinta otomotif bisa emnanyakan apa perbedaan masing-masing variannya ini mengapa sampai ada 10 varian sebelum test drive...pastikan bertanya dulu pada dealer tentang fitur-fiturnya, kalau berminat bisa melakukan test drive untuk memastikan apakah calon pembeli yakin...jika tidak yakin/ tidak puas bisa tidak beli tidak apa2 setelah test drive.

Banyak konsumen yang tidak tahu bahwa sebenarnya Calya dan Sigra lahir dari 1 pabrikan yakni pabrik daihatsu, hanya keluar mereknya beda ada yang Toyota Calya ada yang Daihatsu Sigra padahal diproduksi di satu tempat milik Daihatsu...mengapa bisa demikian? karena Daihatsu sebenarnya adalah anak perusahaan Toyota dan di Indonesia Daihatsu diberi tugas untuk memproduksi mobil-mobil kecil dan mobil LCGC termasuk Agya dan Ayla.
Nah jika kita mengetahui hal ini maka sebenarnya tidak masalah beli Daihatsu Sigra atau Toyota Calya, beli terios atau rush, beli avanza atau xenia karena sama saja...hanya imagenya saja yang berbeda

Learn more »

Toyota Calya menjadi mobil terlaris semenjak debutnya 2 Agustus 2016, tidak sampai 3 minggu setelah di perkenalkan pesanan sudah mencapai angka 8500 unit lebih pada tanggal 17 Agustus 2016, sementara saudara kembarnya Daihatsu Sigra juga tercatat dipesan sebanyak 3000 unit lebih (kedua mobil memang ini diluncurkan secara bersamaan).

Ternyata konsumen lebih memilih varian Calya G MT, tercatat varian G MT adalah varian yang paling banyak laku atau paling banyak dibeli. Jumlah pemesannya mencapai 57,8% dari seluruh varian Calya, ungkap Henri Tanoto sebagai wakil direktur Toyota Astra Motor.
Lantas ada apa dengan varian G MT ini? mobilku.org akan coba menganalisis...
Toyota Calya G MT adalah varian tertinggi untuk versi Manual Transmission, artinya konsumen ternyata lebih menyukai Calya yang bertransmisi manual dibandingkan yang otomatis. Jika dilihat segmen mobil ini adalah untuk kelas bawah yang lebih mengutamakan kemampuan membawa beban dan jumlah penumpang, mesin yang kecil membuat konsumen tidak mau berspekulasi dengan membeli yang matic karena untuk jalanan ekstrim (tanjakan turunan) mobil manual lebih recomended.
Jika dilihat dari varian yang paling banyak laku adalah G MT bisa sedikit ditarik benang merah konsumennya adalah masyarakat pinggiran kota sampai desa.
Toyota Calya G MT dijual dengan harga 138 juta rupiah on the road DKI Jakarta, mobil ini sudah dibekali rem ABS, Indikator ECO, Sensor Parkir dan Airbags jadi untuk fitur safety sebenarnya sudah bisa dibilang bagus untuk mobil MPV dibawah 130 jutaan.

Mobil yang bertenaga sampai 88 Hp ini memang sangat fenomenal, dengan harga yang murah dapat mobil yang lumayan, tenaganya jauh lebih besar dari Agya yang hanya 65 Hp sementara harganya terpaut sedikit dengan Agya, selain itu kemampuan membawa penumpang sampai 7 orang.

Learn more »

Dalam dua tahun kedepan Mitsubishi Indonesia bakal menambah jaringan penjualan dan pelayanan purna jual mereka dari 70 dealer saat ini menjadi 140 Dealer, hal ini berarti jaringan mitsubishi akan bertambah menjadi 2 kali lipat dari sekarang. Perluasan jaringan penjualan dan purna jual ini merupakan upaya Mitsubishi untuk lebih mendekatkan diri pada konsumen terutama di daerah/ pelosok yang yang belum tersentuh dealer Mitsubishi.

Direktur Mitsubishi Indonesia mengatakan bahwa untuk sukses di Indonesia harus memiliki jaringan penjualan yang bagus dan jaringan afer sales serta perawatan yang bagus pula, masyarakat Indonesia adalah sensitif terhadap biaya perawatan sehingga mau tidak mau kita harus meyakinkan konsumen bahwa Mitsubishi punya komitmen dan akan dibuktikan dengan banyaknya dealer yang akan dibangun di seluruh Indonesia.
Tak hanya menambah jaringan saja pihak Mitsubishi juga menambah jenis pelayanan, waktu pelayanan dan layanan promosi service gratis. Mitsubishi saat ini sudah membuka layanan Call Center untuk membantu konsumen yang mengalami masalah (mobil rusak, mogok di jalan, dll) di nomor 08041300300, Mitsubishi mulai saat ini juga memberikan pelayanan service gratis dibawah 50 ribu km atau selama 4 tahun untuk kendaraan penumpang.
Mitsubishi juga akan lebih mengoptimalkan program yang sudah ada yakni layanan Service 24 Jam, Service Quick Pit, Customer Support, Service Booking dan beberapa layanan lain. Kami ingin kedepannya jaringan Mitsubishi bisa melebihi jaringan mobil-mobil Toyota atau Honda yang tersebar di sampai kota-kota kecil, tanpa jaringan yang besar dan kepercayaan publik rasanya sangat sulit merebut hati konsumen dan menjual produk kita walaupun produknya bagus, ujar Direktur KTB, Hisasi Ishimaki pada konferensi pers di event GIIAS 2016.

Dari sisi dunia otomotif ini merupakan angin segar dimana pecinta mobil mitsubishi bisa membeli mobil besutan mitsubishi dekat dari kota masing-masing meskipun kota kecil, pemilik mobil tidak perlu jauh-jauh mencari suku cadang atau melakukan service ke kota besar karena di kota kecilpun nantinya ada dealer KTB ini. Mengingat konsumen mobil Mitsubihi sebenarnya juga sangat banyak yang berada di pedesaan atau kota-kota kecil terutama konsumen yang memiliki mobil niaga seperti Truk dan Pick Up dimana populasi Truk Mitsubishi di Indonesia mencapai 1 juta unit.

Tak heran karena mobil keluaran mitsubiohi memang memiliki kelebihan pada kemampuan mesin, itu terbukti dari mobil-mobil niaga seperti T120SS atau Truk Colt Diesel yang menguasa pasar mobil niaga di daerah yang medannya sulit di lalui seperti pegunungan/ pedesaan.
Kalau di kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Semarang, malang, lampung, aceh, dll atau kota ke dua terbesar di propinsi saat ini Mitsubishi sudah memilikinya

Learn more »

Membawa barang di mobil tidak boleh dilakukan sembarangan karena ada hitung-hitungannya sebenarnya, sebagai pengemudi yang safety driving atau lebih mengutamakan keselamatan saat berkendara tentunya ingin agar mobil yang dikendarainya tidak kelebihan beban sehingga berakibat sangat buruk terhadap kendaraan

Cari di Buku Manual
Nah lalu bagaimana cara menghitung berat beban maksimum yang bisa diangkut mobil? yang pertama yakni harus mengetahui Gross Vehicle Weight atau GVW, GVW ini adalah beban maksimum atau berat total mobil setelah ditambah beban. Kemudian kita juga harus mengetahui Curb Weight atau berat kosong kendaraan, berat kosong ini adalah berat kendaraan tanpa diberi beban. GVW dan CW satuannya Kilogram dan bisa dilihat pada buku manual mobil atau cari di internet jika tidak punya buku manualnya.
Perhitungan beban maksimum kendaraan
Beban maksimum yang boleh dibawa mobil adalah selisih antara GVW dengan CW, misalnya Suzuki Katana memiliki Gross Vehicle Weight (bisa juga Gross Vehicle Mass) adalah 1250 Kg, artinya secara total Suzuki katanya bisa membawa beban sampai 1250 kg termasuk beban dirinya sendiri, sedangkan angka CW atau berat kosong kendaraan Suzuki Jimny atau Katana adalah 860 Kg (berat tubuhnya tanpa tambahan beban adalah 860 kg).
Nah dari angka diatas dapat diketahui selisihnya 1250 - 860 = 390, angka 390 ini adalah besaran beban yang bisa ditambahkan pada mobil.
Beban yang dimaksud bisa berupa manusia atau barang dan kombinasi keduanya, misalnya Suzuki Katana dimuati 4 orang dengan rata-rata berat masing-masing orang 65 Kg, jadi 65 x 4 = 260 Kg. Karena beban maksimum mobil adalah 390 Kg dan sudah diisi 260 Kg maka hanya tersisa 130 Kg saja untuk memuat barang, tidak boleh lebih dari 130 kg.

Penempatan barang/ beban
untuk beban menuasia jelas pada kursi penumpang, sebisa mungkin merata antara kanan dan kiri. Sedangkan untuk barang sebisa mungkin diletakkan di bagasi mobil dan dipacking rapi seimbang kanan kiri dengan barang yang berat diletakkan di bawah.
Penempatan barang yang buruk dapat menyebabkan keseimbangan mobil kurang baik dan juga barang berserakan akibat goncangan dalam perjalanan, perhatikan tentang center of gravity bahwa barang berat diletakkan di bawah dan seimbang antara beban di kanan dan kiri mobil.
Jika mobil tidak cukup boleh menempatkan barang di bagian atap kendaraan (roof rack/ roof box, cross bar), akan tetapi harus sangat hati-hati karena semakin di atas beban maka mobil secara signifikan bisa lebih limbung (tidak seimbang). Selain itu perhatikan pula terpaan angin terutama saat mobil melaju cepat di jalan bebas hambatan. Usahakan yang ditaruh diatas adalah bukan barang yang berat dan juga diikat dengan kuat/ dipacking dengan rapi.

Learn more »

Membawa makanan ringan dan perbekalan di mobil sangat membantu pengemudi dan penumpang merasa senang dalam perjalanan, tidak merasa jenuh dan selalu segar. Nah lalu makanan ringan apa saja yang perlu dibawa agar perjalanan menjadi menyenangkan? berikut ulasannya:
Buah-buahan
Buah-buahan sangat menyegarkan jika dikonsumsi tubuh karena mengandung air dan rasa yang merilekskan tubuh, kandungan vitamin dalam buah juga sangat banyak dan bisa mengembalikan kebugaran tubuh yang telah lelah/ frustasi.

Bawalah buah-buahan dengan ukuran yang sedang seperti jeruk, kelengkeng, pisang, apel, dan lain-lain. Sebisa mungkin buah-buahan yang menyegarkan dan enak (misalnya jeruk)
Hindari buah-buahan yang terlalu besar seperti semangka, melon, pepaya dan lain sebagainya karena cukup sulit mengupasnya ditengah perjalanan.
Sebisa mungkin hindari buah-buahan yang butuh pengupasan seperti mangga, nenas, dan lain sebagainya. Buah-buahan ini boleh dibawa akan tetapi tidak boleh dikupas/ dimakan dalam mobil karena sangat berbahaya memegang pisau saat mobil sedang berjalan, seandainya terpaksa membawa buah ini dan mengupasnya dijalan gunakan pisau kupas (khusus untuk mengupas) yang tidak berbahaya.
Snack
Membawa snack juga cukup menyenangkan terutama untuk penumpang anak-anak, bawalah snack yang rendah kalori dan tidak berminyak untuk kesehatan dan menjaga kondisi mobil agar tetap bersih. Snack yang disukai anak-anak akan membuat berkandara menjadi lebih menyenangkan
Air Putih
Air putih ini bisa dibilang paling penting dibawa saat perjalanan, untuk perjalanan keluar kota paling tidak sediakan 2 botol aqua besar sebelum berangkat agar diperjalanan kita tidak terganggu jika membutuhkan air putih, tidak perlu mencari warung tinggal ambil air kemasan
Vitamin
Mengkonsumsi vitamin seperti vitamin C (vitacimin/ xonce), vitamin E,Vitamin A dan vitamin yang lain akan membantu tubuh kembali bugar, bawa sedikit akan lebih baik. Biasanya admin mobilku.org mencampurkan vitacimint pada sebotol air minuman kemasan (Aqua),,lumayan air jadi terasa enak tapi juga menyegarkan dan sehat.
Roti
Roti ini sangat baik untuk menghilangkan lapar (bagi penumpang), cara kerjanya juga instan (cepat)...saat lapar makan roti langsung kenyang, roti juga mudah dibawa dan tidak gampang basi (asal tidak lebih dari 2 hari). Roti akan sangat bermanfaat saat ada penumpang yang sedang lapar akan tetapi tidak memungkinkan untuk berhenti cari warung, bawalah roti untuk berjaga-jaga

Menempatkan Makanan Ringan
Nah paling tidak pecinta otomotif harus menbawa air putih, buah-buahan dan snack. Lantas bagaimana menempatkan perbekalan makanan tersebut?
Jangan tempatkan pada tempat yang sulit dijangkau atau di dalam tas yang sulit diambil karena ini bisa merepotkan kita, sebisa mungkin tempatkan makanan/ perbekalan di tempat yang mudah dijangkau seperti box atau tempat lain, untuk minuman ringan seperti teh kotak/ teh botol atau air kemasan sebisa mungkin tempatkan di tempat minuman (jika ada), jika tidak ada letakkan di dekat penumpang.
Sebaiknya tidak dilakukan
Ada beberapa tips terkait makanan dan minuman untuk perbekalan saat perjalanan yang tidak baik dilakukan antara lain:
1. Hindari makan makanan yang mengenyangkan (terutama untuk pengemudi),
nah ini sebenarnya sangat berresiko karena jika kekenyangan makan maka pengemudi akan mengantuk dan ini sangat fatal akibatnya. Jaga agar makan sedikit saja, minum air putih atau air kemasan lain tidak masalah misalnya air isotonik atau teh botol atau minuman kemasan rasa jeruk, dll
2. Hindari minum kopi dan minuman bersoda
Minum kopi menyebabkan jantung berdebar-debar karena kandungan kafeinnya, selain itu kopi juga bisa meningkatkan asam lambung menyebabkan perut kembung. Hampir sama dengan kopi, soda juga kurang baik dikonsumsi saat perjalanan...hindari minum seperti Coca-cola/ pepsi atau big cola dan lain sebagainya

Learn more »

Sejak diluncurkan tanggal 2 Agustus 2016, atau belum ada 3 minggu sejak pertama kali diluncurkan jumlah pemesan yang sudah mengisi SPK (surat pemesanan kendaraan) mencapai 3000 orang lebih. Ini artinya dalam 1 minggu Daihatsu Sigra berhasil menarik minat lebih dari 1000 konsumen, meskipun ini masih harus dikoreksi karena tidak semua pemesan bakal lolos persyaratan pembiayaan/ leasing.
Sigra adalah mobil murah yang dijual mulai harga 106 juta rupiah sampai 148 juta rupiah, Jika dilihat dari harganya Daihatsu Sigra sangat kompetitif bahkan jika dibandingkan dengan Ayla sekalipun (terpaut sangat sedikit), sedangkan jika dilihat dari kapasitas penumpangnya mobil ini bahkan mirip Xenia, ujar Amelia sebagai Direktur Marketing Astra Daihatsu Motor.
Pihak Daihatsu juga tak menampik jika ada kemungkinan Daihatsu sigra ini memakan pasar Ayla dan Xenia karena jika dibandingkan Alya, Sigra memiliki kelebihan pada daya muat penumpang sedangkan jika dibandingkan dengan Xenia, Sigra memiliki kelebihan pada harga yang murah.
Untuk mesinnya sebenarnya Sigra 1.0 memakai mesin Ayla, hal inilah yang membuat harganya bersinggungan.
Menurut pihak ADM Sigra dan Ayla tidak akan terlalu benyak berebut pasar karena segmentasinya memang berbeda, jika Ayla lebih ke pecinta City Car di perkotaan yang memang berada di jalan yang sempit dan ruangan garasi terbatas. Untuk sigra ini kemungkinan bakal banyak mengoreksi pasar Xenia yang memang secara ukuran mobil hampir serupa akan tetapi secara harga Sigra jauh lebih murah.
Kita bisa lihat nantinya selama semester kedua tahun 2016 ini bagaimana market share dari mobil tanah air, kemungkinan besar pasar bakal berubah dari semester pertama. Bahkan diprediksi keluarnya Sigra ini bakal menurunkan pasar mobil bekas...

Learn more »