Seperti diketahui banyak pecinta otomotif bahwa pabrikan otomotif terbesar kedua di jepang yakni Nissan Corp telah membeli saham Mitsubishi sebanyak 34% atau senilai 29 Triliun Rupiah, Nah ini berarti Nissan kini sebagai pemegang saham mayoritas di Mitsubishi (Mitsubishi dibeli Nissan). Apa dampaknya bagi Nissan dan Mitsubishi di Indonesia?
Presiden Direktur Nissan Motor Indonesia, Antonio Zara mengatakan bahwa akan ada peluang yang sangat menguntungkan dari bersatunya kedua perusahaan ini khususnya bagi Nissan di pasar Asia Tenggara termasuk Indonesia.

Antonio Zara mengatakan jika sebenarnya mitsubishi memiliki pasar yang sangat kuat pada segmen mobil niaga dan heavy SUV; mobil truck, bus, pick up, minibus, SUV dan lain sebagainya... merk-merk yang sudah sangat melekat misalnya L300, T-120 pick up dan station, T120SS, Truck Colt Diesel. Mobil-mobil penumpang kategori SUV berat seperti Pajero Sport dan Strada Triton juga memiliki pasar yang sangat baik di Indonesia maupun Asia tenggara.
Artinya ini peluang bagi Nissan untuk menjadikan keunggulan pasar Mitsubishi pada mobil kelas berat menjadi bagian dari line produksi Nissan, atau paling tidak Nissan bisa memakai teknologi Mitsubishi untuk membangun mobil berkarakter kuat di segala medan...misalnya mengadopsi pembuatan sasis atupun teknologi pembuatan mesin dieselnya tanpa perlu banyak biaya.
Di Indonesia sendiri dengar-dengar Kolaborasi Nissan dan Mitsubishi ini bakal mengeluarkan produk kembar dalam kategori heavy SUV yang berbasis dari mobil D Cab Mitsubishi. Nissan Motor Indonesia sendiri memiliki kelebihan jaringan yang luas yang bisa dimanfaatkan mitsubishi sebagai jaringann penjualan dan service mitsubishi kedepannya.

Sebelumnya Nissan Corp juga sudah melakukan akuisisi pada Renault yang banyak dikatakan menjadi akuisisi terbesar perusahaan otomotif dunia dan menjadi kekuatan baru otomotif terutama dibenua eropa dimana saat ini Nissan-Renault menjadi grup otomotif terbesar ketiga di Dunia. Kolaborasi Nissan renault juga telah menghasilkan banyak sekali mobil dalam satu pabrik di berbagai negara seperti di India, korea, dll.... Renault sendiri menjadi lambang kedigdayaan Nissan di negara-negara eropa seperti: jerman, spanyol, swiss, inggris, dll.
Di Indonesia sendiri Nissan sudah menghidupkan kembali merk Datsun yang bertugas membuat mobil-mobil kecil berplatform LCGC, Nissan sendiri lebih cenderung memproduksi mobil-mobil nyaman dan berkualitas sangat baik, lalu akankah Mistubishi ditugaskan membuat mobil-mobil bergenre SUV, 4x4, truck dan Bus dengan karakter mesin yang gahar? bisa jadi...
Nah akankah Mitsubishi dan Nissan akan menjadi produsen otomotif terbesar di Asia Tenggara termasuk Indonesia? itu bukanlah pekerjaan mudah tapi bukan hal yang mustahil...kita nantikan kolaborasi kedua pabrikan ini untuk menghasilkan mobil-mobil berkualitas

Learn more »

Isuzu Indonesia rupanya sedang menyiapkan dua mobil dengan kategori SUV untuk menantang SUV dan D Cab dari Toyota yakni Fortuner dan Hilux tahun 2016-2017. Stock mobil MU-X dan Isuzu D-Max saat ini sudah habis di dealer-dealer Isuzu tak ditambah lagi, hal ini karena tahun ini akan keluar MU-X dan D-Max terbaru dengan mesin yang juga lebih baru.
Rencananya Isuzu MUX dan D Max terbaru tersebut bakal dikeluarkan di event pameran otomotif GIIAS yang akan berlangsung 11-21 Agustus 2016 mendatang, menurut pihak Isuzu mereka sengaja menghadirkan mobil yang benar-benar baru dengan mesin yang baru langsung dari Thailand untuk melawan dominasi Fortuner dan Hilux.
MU-X dan D Max terbaru dibekali 2 jenis mesin

Isuzu MUX 2016 hadir dalam 2 pilihan mesin yakni Isuzu MUX 1.9 yang memakai mesin diesel berkapasitas 1900 cc atau 1.9 liter, mampu mengeluarkan tenaga sampai 150 Ps pada 3600 Rpm dan torsi sebesar 350 Nm pada 1800 sampai 2600 Rpm. Keunggulan mesin Isuzu MUX terbaru ini memiliki torsi maksimum pada rentang putaran mesin cukup panjang yakni antara 1800 Rpm kita sudah mendapat tenaga maksimum mobil sampai kita menginjak gas pada putaran mesin 2600 Rpm juga masih dapat tenaga maksimum.
Menurut pihak Isuzu bahwa mesin MUX 1.9 L ini menggantikan mesin MUX lawas berkapasitas 2500 cc, uniknnya mesin 1900 cc nya ini memberikan tenaga yang lebih besar dari mesin lawasnya dengan selisih 16 Ps. dan juga memiliki torsi yang 30 Nm lebih besar dari mesin lawas 2500 cc MUX. Tak hanya itu mobil ini juga diklaim 20% lebih ringan dari mesin 2500 cc MUX lawas.
Mesin yang 1.9 ini yang dipastikan bakal mendarat di Indonesia, sedangkan pilihan mesin yang lebih besar masih menunggu kepastian dari pihak Isuzu..
Pilihan jantung pacu MU-X kedua adalah dengan mesin yang lebih besar yakni 3000 cc atau 3.0 liter, mesin dengan kode 4JJ1-TCX's ini mampu menghasilkan tenaga sampai 177 Ps pada 3600 Rpm dan torsi 380 Nm pada 1800 sampai 2800 Rpm
Sistem transmisi dan penggerak
Untuk sistem transmisi MU-X dan D-Max bakal memakai 2 jenis transmisi yakni Automatic Rev Tronic 6 Speed dan juga manual 6 percepatan, untuk MU-X dan D Max 3.0 hanya tersedia dengan sistem transmisi matic saja akan tetapi untuk pilihan mesin 1.9 tersedia yang transmisi manual juga.
Sistem penggerak Isuzu MU-X dan D-Max 1.9 memakai penggerak 2 roda saja akan tetapi untuk MU-X dan D-Max 3000 cc atau 3.0 L dibekali dengan pilihan penggerak 4x4 atau 4 roda (depan belakang).
Safety
Untuk teknologi rem kedua SUV terbaru andalan Isuzu ini memakai 3 teknologi terbaru yakni ABS, EBD dan BA. Sementara untuk stabilitas pengendalian mobil keduanya dibekali teknologi ESC dan Traction control yang secara elektronik mampu mencegah mobil ini limbung saat menikung atau kehilangan kendali saat menikung akibat oversteer dan understeer.... wah selain dengan teknologi rem terbaru anti selip juga dibekali anti melenceng ya :-) lengkap banget nih teknologi safetynya

Teknologi safety lain yang tak kalah canggih adalah hill start assist, teknologi ini mendeteksi kemiringan jalan dan putaran ban dengan komputer... Jika terdeteksi jalan menanjak maka teknologi ini akan aktif memonitor putaran roda, jika terdeteksi putaran roda berputar terbalik (meskipun sangat sedikit) maka rem akan otomatis bekerja. Istilahnya teknologi keselamatan anti mundur pada jalan menanjak jadi sangat aman dipakai di tanjakan meskipun jalanan macet merayap seperti saat ke puncak.
Teknologi keselamatan lain yakni Airbags pada penumpang baris pertama atau bagian depan, airbags menjadi sistem keselamatan terakhir jika benar-benar terjadi benturan sehingga fitur ini meskipun lawas tetap wajib ada pada sebuah mobil.
Harga Isuzu D-Max dan MU-X terbaru
informasi harga kedua mobil SUV terbaru ini masih belum kami dapatkan, informasi resmi harga mobil ini menunggu event GIIAS yang akan berlangsung akhir pertengahan hingga agustus bulan depan, kunjungi terus www.mobilku.org untuk mendapatkan informasi terbaru seputar kedua mobil ini dan update harga

Learn more »

Seperti sudah dibahas sebelumnya bahwa Toyota dan Daihatsu kembali merencanakan mengeluarkan mobil kembar dalam kategori LCGC seperti Agya dan Ayla, akan tetapi kali ini mobil yang akan dikeluarkan kedua pabrikan tersebut berjenis MPV 7 penumpang (5+2) dan rencananya bakal keluar bulan depan.
Toyota Astra Motor mengeluarkan Toyota Calya yang memakai mesin 1200 cc, sedangkan Astra Daihatsu Motor mengeluarkan Daihatsu Sigra.

Kedua mobil MPV kembar murah ini memiliki harga yang bisa dikatakan murah yakni antara 100 juta sampai 130 juta, terlebih lagi MPV LCGC besutan daihatsu yakni Sigra yang memiliki 2 varian mesin: Sigra 1.2 dan Sigra 1.0.
Daihatsu Sigra 1.0 diperkirakan dijual dengan harga 100 sampai 105 juta untuk varian termurahnya sedangkan varian Sigra dengan mesin 1200 cc atau 1.2 dijual mulai 116 juta rupiah (harga perkiraan, baca di prediksi akurat harga Daihatsu Sigra). Sedangkan MPV LCGC milik Toyota yakni Calya diperkirakan dijual mulai harga 120 juta varian termurah sampai 140 jutaan untuk varian termahalnya.
Rival Calya dan Sigra
Rival kedua mobil ini adalah MPV LCGC besutan Datsun-Nissan yang sudah terlebih dahulu dijual sejak beberapa tahun lalu sampai sekarang yang diberi nama Datsun Go+. Datsun Go+ juga masuk MPV dengan konfigurasi tempat duduk (5+2) sama seperti milik Toyota Calya maupun Daihatsu Sigra, sedangkan mesin yang dipakai Datsun Go+ adalah berkapasitas 1200 cc dengan 3 silinder yang menghasilkan tenaga sampai 68 Hp.
Untuk harga Datsun Go+ termasuk paling murah dimana saat ini varian termurahnya dijual dengan harga 94,6 juta rupiah... Nah jika nanti Daihatsu Sigra dijual dengan harga 104 Juta maka jika dibandingkan milik Nissan-Datsun yakni Datsun Go+ masih lebih murah Datsun Go+, sehingga dalam penerapan harga MPV LCGC Toyota dan Daihatsu tidak boleh sembarangan mematok harga tinggi kalau tak mau kalah saing dengan milik MPV LCGC Nissan yang dijual dengan harga 94,6 juta rupiah on the road DKI Jakarta.
Terkait dengan keluarnya Toyota Calya dan Daihatsu Sigra ini Manager Datsun Indonesia, Indriani Hadiwidjaja memberikan komentar bahwa munculnya mobil MPV LCGC pesaing Datsun Go+ tersebut merupakan tantangan bagi mereka (datsun indonesia) untuk tidak lagi berleha-leha, kompetotor akan membuat semangat kami dalam menyusun strategi penjualan makin bertambah dengan manuver-manuver pemasaran yang lebih agresif, ungkap Indriani.

Pihak Datsun juga sudah bersiap dengan memperbaiki layanan purna jual mereka termasuk menambah dealer penjualan dan service pada kota-kota yang belum ada dealer Nissan-Datsun, menambah ketersediaan sparepart, pelatihan skill mekanik pada tiap dealer dan juga promosi-promosi pada masing-masing daerah,, "pokoknya kami akan all out" ungkap Indriani Hadiwidjaja, Head of Managing Datsun.
Datsun Go Cross
Datsun juga sudah bersiap mengeluarkan kartu As yakni akan menjual SUV LCGC, atau SUV dengan kategori mobil LCGC yang dijual sangat murah... jadi tunggu saja tanggal mainnya ungkapnya :-)

Sebagai bocoran bahwa SUV LCGC yang bakal dikeluarkan adalah Datsun Go Cross atau Datsun Redi Go yang berjenis SUV kompak atau Crossover, mobil ini lebih mampu melewati jalanan dengan tingkat kesulitan lebih tinggi dibanding mobil jenis MPV atau City Car misalnya jalanan offroad ringan, jalan menanjak, berliku, licin dan lain sebagainya

Learn more »

Daihatsu Sigra bakal keluar Bulan Agustus 2016 ini, nah mumpung masih anget www.mobilku.org ingin berbagi info seluk beluk mobil ini sob... Daihatsu Sigra sebenarnya adalah mobil LCGC (mobil murah ramah lingkungan dengan pajak yang kecil) dengan harga jual ayng murah, dikatakan ramah lingkungan karena mobil ini memiliki konsumsi bahan bakar yang irit yakni 1:20 atau 1 liter untuk 20 kilometer pada jalan bebas hambatan.
Daihatsu Sigra berharga murah karena dibuat oleh pabrikan Indonesia dengan kandungan komponen lokal lebih dari 80 %, yang membuat anak bangsa dengan komponen lokal tinggi tentunya tak perlu impor komponen banyak sehingga lebih hemat. masalah kualitas tidak perlu khawatir karena Sigra dibuat oleh anak perusahaan Daihatsu yang selalu menjaga kualitasnya termasuk urusan safety mobil.

Spesifikasi Daihatsu Sigra
Daihatsu Sigra masuk dalam jenis mobil MPV kompak dengan konfigurasi penumpang (5+2) atau berkapasitas penumpang dewasa 5 orang + anak-anak 2 orang. Kursi anak-anak berada pada baris ke tiga, kursi baris ketiga ini masih cukup baik untuk anak yang memiliki tingi badan kurang dari 150 cm akan tetapi jika anak tersebut besar maka sulit untuk duduk di bangku belakang (jadi masuk ukuran dewasa).
Daihatsu Sigra memiliki 2 pilihan tipe mesin yakni Sigra 1000 cc dan Sigra 1200 cc, untuk Sigra yang murah tentunya yang bermesin lebih kecil yakni 1.0 sedangkan Sigra yang bermesin 1.2 harganya lebih mahal akan tetapi tenaganya juga lebih besar...berikut ulasan tentang mesin Daihatsu Sigra:
* Daihatsu Sigra 1.0
Memakai mesin berkapasitas 1000 cc dengan 3 silinder, berteknologi DOHC/3 Silinder 12 katup. Tenaga Maksimum yang dihasilkan adalah 65 Hp pada putaran mesin 6000 Rpm, sedangkan torsi maksimumnya adalah 88 Nm pada putaran mesin 3600 Rpm.
Bahan bakar yang dipakai adalah Pertamax karena mobil ini memiliki rasio kompresi 10 : 1, sementara sistem pasokan bahan bakarnya sudah memakai EFI (elektronik Fuel Injection), konsumsi bahan bakar di jalan bebas hambatan adalah lebih dari 20 km untuk 1 liter BBMnya
* Daihatsu Sigra 1.2
Mobil ini memakai mesin bensin 4 silinder 16 valve berkapasitas 1200 cc, teknologi mesin yang dipakai adalah Dual VVT-i, bakan bakar yang dipakai adalah pertamax dengan sistem pasokan bahan bakar EFI.
Nah selain kapasitasnya lebih besar ternyata silindernya 4 dan berteknologi Dual VVT-i, ini berbeda dengan Sigra 1.0 yang hanya 3 silinder berteknologi DOHC.
4 silinder berarti mesinnya akan lebih stabil/ seimbang saat silinder/ pistonnya saling bergerak.
Daihatsu Sigra 1.2 mampu mengeluarkan tenaga maksimum sampai 80 Hp pada putaran mesin 5600 Rpm, sedangkan torsi maksimum mobil ini mencapai 104 Nm pada putaran mesin 3100 Rpm. Wah lumayan tenaganya lebih besar 15 Hp dari yang Sigra tipe 1.0
Dan yang lebih bagus lagi adalah torsi maksumum sebesar 104 Nm tersebut bisa dicapai pada putaran mesin yang lebih rendah dari Sigra 1.0 yakni hanya 3100 Rpm, jika torsi lebih mudah dicapai maka kita tidak perlu terlalu ngoyo menginjak gas sampai putaran mesin menyentuh 3600 Rpm untuk mendapatkan daya angkut maksimal
Harga Daihatsu Sigra
Harga Daihatsu sigra off the road mulai 80 jutaan untuk varian termurah, sedangkan varian termahal mencapai 106 juta rupiah, itu masih off the road lho bro... Untuk harga on the roadnya kita tunggu bulan Agustus saat peluncuran resmi mobilnya... Akan tetapi www.mobilku.org telah membuat simulasi dengan asumsi pajak adalah 29 % dari harga off the road maka akan didapatkan harga on the roadnya, mengapa 30 %? karena mobil LCGC Daihatsu (Daihatsu Ayla) memakai angka 29 % untuk menentukan harga on the roadnya (pajak ke pemerintah). Karena mobil ini mobil LCGC maka pajaknya hampir bisa dikatakan sama yakni sekitar 29 %
Berikut rincian harga dan varian Daihatsu Sigra

Tipe Daihatsu Sigra	Harga NJKB (minus pajak)	Harga On the road  DKI
Sigra 1.0 D MT	Rp. 79.000.000,00	Rp. 103.000.000,00
Sigra 1.0 M MT	Rp. 86.000.000,00	Rp. 110.000.000,00
Sigra 1.2 X MT	Rp. 92.000.000,00	Rp. 116.000.000,00
Sigra 1.2 X AT	Rp. 101.000.000,00	Rp. 126.000.000,00
Sigra 1.2 R MT	Rp. 96.000.000,00	Rp. 120.000.000,00
Sigra 1.2 R AT	Rp. 106.000.000,00	Rp. 130.000.000,00

Nah dari tabel harga diatas diketahui juga kalau Daihatsu Sigra memiliki 6 macam varian dengan dua pilihan mesin dan 2 pilihan sistem transmisi sementara sistem penggerak mobil ini memakai penggerak roda depan saja.
Mobil yang memakai penggerak roda depan memiliki keunggulan pada akselerasi di jalan aspal dan juga efisiensi bahan bakar karena tidak perlu memutar garda (langsung ke roda)
Kelebihan daihatsu sigra dibanding MPV LCGC lain?
1. Memiliki pilihan mesin 1.0 dan 1.2, pecinta otomotif lebih bisa memilih menyesuaikan budget dan kebutuhan...  bisa dikatakan ini MPV LCGC pertama kali dengan 2 pilihan mesin
2. Rentang harga cukup lebar dari 100 jutaan sampai 130 jutaan (OTR DKI)
3. Dari produsen yang memiliki jaringan service dan purnajual cukup baik (dealernya tidak hanya di kota besar saja)

4. Mobil ini termasuk murah, setara dengan Datsun Go + panca harganya
5. Produk daihatsu cukup diminati masyarakat

Learn more »

Toyota dan Daihatsu bakal mengeluarkan mobil 7 penumpang, mobil ini lebih murah daripada mobil sejuta umat Avanza dan Xenia, ya mobil 7 penumpang adik Avanza ini bernama Toyota Calya. Toyota Calya memiliki kemampuan membawa 7 orang penumpang seperti Avanza, akan tetapi bedanya kemampuan mesinnya masih dibawah avanza...akan tetapi jangan khawatir karena harga Calya juga jauh lebih murah dari mobil-mobil MPV 7 penumpang lain.
Mengapa Calya lebih murah?
ada beberapa alasan antara lain:

1. Toyota Calya adalah mobil berplatform LCGC, nah meskipun MPV tetapi mobil ini sebenarnya adalah mobil LCGC yang mendapatkan keringanan pajak dari pemerintah sehingga harga jualnya bisa lebih murah
2. Mesin Calya lebih kecil yakni sekitar 1200 cc, sehingga biaya produksi juga bisa ditekan lebih murah
3. Komponen mobil 80% adalah komponen lokal (bukan import) sehingga harganya bisa lebih murah dari komponen yang dirakit dari impor... sebagai catatan bahwa Calya adalah bikinan anak bangsa sendiri, jadi mobil ini tidak ada di luar negeri, adanya hanya di Indonesia...seperti Agya dan Ayla yang hanya ada di Indonesia
Mesin yang dipakai Calya tidak seperti mesin Agya/ Ayla meskipun ia masuk dalam platform mobil LCGC, mesin yang dipakai cenderung mirip dengan mesin etios valco dengan teknologi dual VVT-i, sementara tenaga yang bisa dihasilkan 79 Ps atau 80 Hp (daya kuda). tenaga sebesar ini masih lebih besar jika dibandingkan dengan Agya yang hanya 65 Hp. Akan tetapi menjadi berbeda jika dibandingkan dengan mesin milik Honda Brio Satya yang sama-sama berplatform LCGC 1200 cc tapi mesinnya bertenaga sampai 88 Hp (mesin Brio Satya lebih bertenaga dibanding Calya meskipun sama-sama berkapasitas mesin 1200 cc).

Uniknya adalah mobil ini berjanis MPV tapi berplatform LCGC sementara kalau melihat mobil LCGC rata-rata berjenis City Car (Agya, Ayla, Brio Satya, Karimun Wagon R), dll.
Jika mobil ini keluar bulan depan (Agustus 2016) ini artinya Calya menjadi mobil ke 2 yang berjenis MPV berplatform LCGC, sebelumnya Datsun telah terlebih dahulu mengeluarkan mobil LCGC MPV yakni Datsun Go+, nah rencananya Suzuki juga bakal mengeluarkan mobil LCGC 7 penumpang yakni Karimun Wagon R 7 Seater yang diperkirakan bakal keluar dalam waktu dekat ini juga.

Nah tahun depan rupanya mobil murah 7 penumpang LCGC bakal menjadi trend, kita lihat saja nanti harganya pada event GIIAS 2016 pada Bulan Agustus 2016, disana nanti banyak mobil-mobil yang dipamerkan yang akan dikeluarkan tahun 2017 termasuk Toyota Calya, Karimun 7 Penumpang dan mobil-mobil baru lain

Learn more »